Bonjour, je découvre votre initiative avec un mélange de plaisir (un espoir de se faire entendre ?) et d'amertume réaliste (tant d'actions, de discours et de projets restés lettres mortes).
Je souhaite que :
- le stationnement sur les aménagements cyclables (si mal foutus soient ils) soit considéré comme gênant ET dangereux ;
- la vitesse maximum en ville soit par défaut fixée à 30 km/h afin de réduire le différentiel de vitesses ;
- les 50 km/h devant être réservés à quelques axes équipés d'aménagements cyclables les double-sens cyclables et "cédez le passage cycliste aux feux" soient la norme, afin que se déplacer à vélo soit aussi intuitif et naturel qu'à pied, les exceptions devant être justifiées ;
- des itinéraires structurants, à l'échelle des villes, agglomérations, communautés de communes, départements, soient balisés avec une signalétique homogène (sur le principe de ce qui se pratique depuis des dizaines d'années pour l'automobile) afin que, descendant d'un train grande ligne, un cycliste puisse les suivre dans une ville qu'il ne connaît pas
- les salariés qui utilisent leur vélo pour aller au travail bénéficient d'une indemnité kilométrique, dont bénéficient ceux qui utilisent leur véhicule motorisé source de pollution et mangeur d'espace, sur la route puis au travail (besoin de parkings)
- l'élan donné par les première rencontres nationales du vélo de janvier 2012, qui avaient donné une bouffée d'air, soit repris et poursuivi (on a l'impression qu'elles n'ont jamais eu lieu ou alors il y a tellement longtemps...)
- les employeurs, publics comme privés, soient obligés de proposer pour le stationnement de leurs salariés un certain ratio places voitures / places vélos bien conçues (couvertes, permettant d'attacher cadre + roues) y compris pour les parkings existants non conçus à cet effet à l'origine
- à tous les niveaux des prises de décision d'aménagement urbain, routier et plus généralement du territoire, le vélo ne soit plus considéré comme le petit gadget d'un agenda 21 alibi mais une composante essentielle voire prioritaire des investissements à faire et des aménagements à réaliser.
Merci à vous et bon courage !
