★ Cahier de doléances des cyclistes à Paris ★
 

Double sens systématique.

Il est de nombreuses rues partagées en largeur comme ce qui suit : 2 trottoirs d'un petit mètre, 2 files de stationnement de 2m et une file monosens de circulation tous véhicules de 3,5m.

Il est évident que les véhicules en stationnement prennent trop de place (près de 40%) pour une utilité proche de 0. La suppression d'une seule de ces files permettra d'élargir un trottoir, où on croise difficilement une poussette même à pied, mais aussi créer une voie en sens opposé pour cycle. Cela peut s'appliquer aussi aux rues qui ont la prétention de faire circuler voitures dans un sens et cycle dans l'autre sans en avoir la capacité. Ces rues sont cruciales, il est maintenant nécessaire d'allouer moins de place aux véhicules immobiles, inutiles, dans une ville aussi saturée.