★ Cahier de doléances des cyclistes à Paris ★
 

Bonjour,

Serait-il possible d’espérer bénéficier de 15 centimètres dvespace en plus (15 !) entre chaque poteau des stationnements vélos ? On pourrait ainsi plus facilement s’y glisser avec un guidon droit ou de ville classique, voire avec un siège enfant (qui se coince systématiquement dans les poignées des autres vélos) & j’en passe.

D’autre part, comme il arrive que des motards/scooters garent leur engins à ces endroits, au lieu de bloquer l’accès à deux vélos, on pourrait toujours glisser une bicyclette pas trop large à ses côtés.

J’ai vu dans d’autres villes (que Paris mais le plus souvent dans des grandes agglomérations européennes, très rarement en France) des systèmes de parking latéraux plutôt que frontaux, comme on a l’habitude de voir chez nous. Pourquoi ne pas opter pour ces mobiliers urbains ?

Ci-joint quelques exemples & idées (certaines n’en sont qu’au stade de concept sûrement assez cher à réaliser, mais d’autres sont viables & déjà pratiquées ailleurs) :

• http://untappedcities.com/2013/08/14/6-innovative-designs-for-bike-parking-and-storage-could-be-used-nyc/
• http://bikepark.auto-mart.hr/ (Mon préféré ! Je veux ça dans la cour intérieure de mon immeuble !)
• http://www.smartcommutehamilton.ca/en/bike/secureparking

Je joins quelques photos tirées des sites en question.

Merci de votre attention !